說一說吊車車輪的維修標準是什么？汽車吊屬于一種重型機械設備，在使用過程中，吊車車輪的磨損比較嚴重。那吊車多久需要維修一次呢？下面由蘭州汽車吊租賃公司帶我們了解一下吊車車輪的維修標準。

1、車輪裂紋：車輪發現裂紋則應該做報廢處理；

2、踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm需要報廢；

3、車輪組裝配：安裝好的車輪組件，可以手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm；

4、輪緣磨損與折斷、變形：輪緣磨損量達原來厚度的50%或折斷面積超過30mm2應該報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應該報廢；

5、兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應超過直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%；

6、車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修補。車輪直徑應在公差范圍內，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應小于15mm。

上面內容就吊車車輪的維修標準做了簡單介紹，大家可以做個參考。我公司承接各種風電安裝及檢修工程，鐵路橋梁、公路橋梁吊裝；廠房車間構件吊裝、鋼結構吊裝、大件設備的運輸、就位安裝等各種大型吊裝工程及無法使用吊車時大型設備的就位安裝。歡迎咨詢！